CNCドライブシャフトの技術仕様
| コンポーネントの種類 | スプラインシャフト、ドライブカップリング、平歯車・はすば歯車、同期プーリー |
|---|---|
| 主要な設備 | スターCNCスイス型旋盤、4軸CNCマシニングセンター、歯車研削盤 |
| 寸法許容差 | スプライン/ギアピッチ直径: ±0.005mm;一般的な直径: ±0.01mm |
| 幾何公差 | 同心度: 0.005mm;直角度：0.01mm振れ：0.005mm |
| 共通の材料 | 42CrMo、20CrMnTi、17-4PH、SUS304、硬化合金鋼 |
| 熱処理 | 浸炭焼入焼戻し、高周波焼入れ（HRC 55～62） |
| 表面粗さ（Ra） | 研削歯車/スプライン歯: Ra 0.4 - Ra 0.8;旋削面: Ra 1.6 |
| 機械加工の特徴 | インボリュート スプライン、キー溝、グリースクロスホール、ねじドライブエンド |
| 表面処理と洗浄 | 窒化処理、硬質クロムメッキ、四三酸化鉄皮膜、超音波洗浄 |
| 検査装置 | 日独三次元測定機、歯車測定センター、硬さ試験機 |
最適なトルクとモーション伝達を実現する高精度 CNC ドライブ シャフト
Xierge Precision Machinery Co., Ltd. では、1990 年以来 30 年以上の運用経験を活用して、プレミアムな製品を製造しています。 CNCドライブシャフト 世界の自動車、産業機械、医療機器分野に向けて。 Drive components—such as splined shafts, drive couplings, spur gears, and synchronous pulleys—are the core mechanical elements responsible for transmitting rotary power and torque.これらの要求の厳しい用途では、コンポーネントが極めて高い引張強度、完璧な歯車の歯形、および厳密な同心度を備えていることが求められます。 In high-speed or heavy-load continuous operations, even a microscopic deviation in the spline pitch or a slight material defect can lead to excessive vibration, accelerated wear, and catastrophic system failure.
完璧な結果を達成するために、当社の最先端施設には、日本から輸入された Star CNC スイス型旋盤、高度な 4 軸 CNC マシニング センター、精密歯車ホブ盤および研削盤が備えられています。 This specialized equipment allows us to machine complex spline profiles, mill precision gear teeth, and drill cross-lubrication holes in highly rigid, single continuous setups. The guide bushing support on our Swiss lathes eliminates deflection, ensuring absolute coaxiality between the drive journals and the power transmission elements.
Following our core principle of "Integrity Oriented, Quality Foremost," we strictly adopt premium raw materials, such as 42CrMo, 20CrMnTi, and 17-4PH stainless steel, to ensure maximum structural integrity and impact resistance.信頼できる製品性能を保証するために、当社は日本とドイツから直輸入した一式の検査機器を使用して厳格な品質検査プロトコルを適用しています。私たちは健全な事業発展を維持するために革新を続けており、国内外の顧客が当社の工場を訪問し、カスタムOEM / ODM協力の機会を模索することを温かく歓迎します。
Xierge CNC ドライブ シャフトの主な利点
- 精密なギアとスプラインのプロファイリング: 高度な 4 軸 CNC マシニング センターと歯車研削装置を利用して、正確なインボリュート スプライン プロファイルと歯車の歯を加工し、バックラッシのないシームレスなトルク伝達を保証します。
- 極度の疲労とねじり強度: 当社では 42CrMo および 20CrMnTi 合金鋼を厳密に選択し、精密な浸炭と高周波焼入れを適用して、頑丈で衝撃吸収性の高いコアを維持しながら、硬くて耐摩耗性の表面を実現しています。
- シングルセットアップ同軸度制御: 高剛性スイスタイプのセットアップでドライブジャーナルを回転させ、スプラインをホブ加工し、潤滑穴をあけることにより、二次的なクランプ誤差を排除し、スムーズな高速回転のための厳密な同心度を確保します。
- 高速ダイナミックバランス: 同期プーリーとドライブカップリングの場合、当社の精密な旋削および研削プロセスにより、完璧な質量対称性が確保され、高 RPM の自動車および産業用途での振動と騒音が最小限に抑えられます。
- バリのない潤滑経路: 内部の破片が嵌合コンポーネントに傷を付けるのを防ぐために、当社では特殊なガンドリル加工と裏面面取り技術を利用し、続いて熱エネルギーによるバリ取りと厳格な超音波洗浄を行っています。
- 高度な耐摩耗コーティング: 当社は窒化処理または硬質クロムメッキを調整して、耐久性の高い低摩擦の表面層を作成し、摩耗環境におけるドライブコンポーネントの動作寿命を大幅に延ばします。
- 30 年にわたる OEM/ODM イノベーション: 1990 年以来、当社は顧客と緊密に連携して革新を続け、カスタム ドライブ アセンブリの DFM (製造のための設計) を最適化し、プロトタイピングから量産までシームレスに拡張してきました。
支払い方法とグローバル物流ソリューション
安全な国際支払い規約:
スムーズな B2B 国際取引を促進するために、当社は柔軟で安全な支払いオプションを提供しています。 CNC ドライブ シャフトの量産注文の場合、出荷前に 30% の前払いと 70% の残高を支払う標準的な T/T (電信転送) を受け付けます。大規模な自動車や産業機械の供給契約については、取消不能信用状（L/C）の即時処理にも対応いたします。最初のプロトタイピング、サンプルの注文、またはカスタム ツールの料金については、PayPal および Western Union を利用してプロセスを迅速化することもできます。
グローバル物流と保護梱包:
当社は、FOB、CIF、DAP インコタームズに基づいた包括的なエンドツーエンドの輸送ソリューションを提供します。緊急のプロトタイプや少量のバッチの場合は、DHL、FedEx、UPS などの速達国際宅配便を利用します。バルク大量生産の場合、当社の信頼できる世界的なフォワーダー ネットワークを通じて、競争力の高い海上貨物 (LCL/FCL) および航空貨物料金を提供します。ドライブコンポーネントには精密加工されたギア歯、スプライン、研削ジャーナルが衝撃による欠け、摩擦損傷、酸化の影響を受けやすいことを認識し、特殊な保護パッケージを採用しています。すべての重要な合わせ面は重防錆油でコーティングされ、VCI (揮発性腐食防止剤) 紙で包まれています。点接触や歯の変形を防ぐため、コンポーネントはカスタムの硬質ブリスター トレイまたは多層 EPE フォーム スロットに分割され、頑丈な輸出グレードのカートンまたは熱処理された木製ケースに梱包され、国際輸送中の損傷が確実にありません。
よくある質問
細いシャフトにスプラインを加工するには、非常に高い剛性が必要です。当社では、同期ライブツーリングを備えた日本のスター CNC スイス型旋盤を利用して、部品をガイド ブッシュでサポートしながらスプラインを機械に直接ホブ加工します。高周波焼き入れ後、精密 CNC スプライン研削を利用して微小な歪みを修正し、正確なピッチ直径と歯形の公差を実現し、振れゼロを保証します。
はい。高 RPM のドライブ プーリーの場合、質量の非対称性により激しい振動が発生します。当社では、外側プロファイルの旋削、内側ハブの穴あけ、対称的な歯形のフライス加工など、精密な単一セットアップ機械加工を通じて動的バランスを確保しています。重要なアプリケーションについては、動的バランシング サービスと機械固有の材料除去スロットを調整して、必要な G グレードのバランスを実現できます。
標準のキャリパーではギアの形状を正確に評価できません。当社では、日本とドイツから輸入した三次元測定機（CMM）と専門の歯車測定センターを利用しています。これらの機械は、歯のインボリュート曲線とねじれをトレースし、正確なピッチ、振れ、プロファイル偏差をマッピングして、従動歯車とのスムーズでバックラッシュのない嵌合を保証します。
内部のバリが壊れて、ベアリングや相手のギアを破壊する可能性があります。当社では、最適化されたペッキングサイクルを備えた特殊な超硬ガンドリルを CNC 旋盤で直接使用しています。この直後に、精密な裏面面取りツールが使用されます。絶対的な保証を得るために、当社では熱エネルギーバリ取り (TEM) を採用して、残っている微細なバリを分子レベルで蒸発させた後、厳格な超音波洗浄を行っています。
大きなねじり衝撃を受ける自動車用途には、20CrMnTi または 42CrMo 合金鋼を強くお勧めします。当社は浸炭と焼入れを適用し、延性と耐破壊性のコアを維持しながら、スプラインとジャーナルに非常に硬く耐摩耗性のアウターケース (HRC 55 ～ 62) を作成します。これにより、突然の大きなスロットル負荷による歯のせん断破壊が防止されます。
はい。 30 年以上にわたる OEM/ODM の専門知識を活かし、当社は定期的にクライアントと協力して複雑なドライブ コンポーネントを開発しています。当社は、エラストマー減衰インサート用の内部キャビティと位置決めスロットを精密に機械加工できます。当社は、DFM (製造のための設計) プロセスを最適化し、非金属製の減衰要素をしっかりと保持しながら、金属ハブが厳密な同心性を維持できるようにします。
